Vous habitez dans le sud de la France, \u00e0 Nice ou \u00e0 Marseille. En hiver, les temp\u00e9ratures descendent rarement en dessous de 5 \u00b0C. Vous vous demandez : \u00ab \u00c0 quoi bon avoir des pneus hiver ? \u00bb Et vous avez raison : la loi ne vous y oblige pas. Mais vous partez en week-end au ski \u00e0 la montagne. Ou rendre visite \u00e0 des proches \u00e0 Lyon, o\u00f9 il neige. Ou tout simplement traverser le Massif Central. Et c’est l\u00e0 que le cauchemar commence. Depuis le 1er novembre 2021, la loi Montagne II est en vigueur en France. Elle impose aux conducteurs de 34 d\u00e9partements (principalement des r\u00e9gions montagneuses : les Alpes, les Pyr\u00e9n\u00e9es, le Jura, les Vosges et le Massif Central) d’avoir des pneus hiver ou des cha\u00eenes sur leurs roues motrices. L’infraction est passible d’une amende de 135 \u20ac et d’un retrait de permis. Mais le pire n’est pas l’amende. Le pire, c’est un accident dont vous \u00eates tenu responsable, m\u00eame si vous n’\u00e9tiez pas en exc\u00e8s de vitesse mais avez simplement omis de freiner sur une route verglac\u00e9e. Les tribunaux fran\u00e7ais privil\u00e9gient les conducteurs pr\u00e9voyants.<\/p>\n
Ce que dit la loi<\/p>\n
La loi Montagne est en vigueur du 1er novembre au 31 mars inclus. Elle s’applique \u00e0 tous les v\u00e9hicules (voitures, camions, bus et m\u00eame motos) dans 34 d\u00e9partements (la liste compl\u00e8te est disponible sur le site service-public.fr). Dans ces d\u00e9partements, les routes sont signal\u00e9es par des panneaux B58 (panneau rond repr\u00e9sentant un pneu clout\u00e9 ou \u00e0 cha\u00eenes). Si vous circulez dans une zone montagneuse sans pneus hiver ou cha\u00eenes dans votre coffre, vous \u00eates en infraction.<\/p>\n
Les pneus hiver doivent porter le marquage 3PMSF (trois sommets montagneux avec un flocon de neige \u00e0 l’int\u00e9rieur). Le marquage M+S (boue et neige) sans flocon de neige ne sera plus consid\u00e9r\u00e9 comme suffisant \u00e0 partir de 2024. Vous pouvez avoir des pneus M+S, mais vous risquez tout de m\u00eame une amende. V\u00e9rifiez que le flanc du pneu porte la mention 3PMSF.<\/p>\n
Les cha\u00eenes \u00e0 neige sont autoris\u00e9es comme solution temporaire, mais uniquement si elles sont install\u00e9es en cas de verglas ou de neige. La loi exige qu’elles soient pr\u00e9sentes dans votre v\u00e9hicule dans les zones signal\u00e9es \u2013 pas n\u00e9cessairement install\u00e9es, mais facilement accessibles. Cependant, si vous \u00eates pris dans une temp\u00eate de neige et que les cha\u00eenes dans votre coffre ne sont pas adapt\u00e9es \u00e0 vos pneus (taille incorrecte), vous \u00eates \u00e9galement en infraction\u00a0: si vous ne pouvez pas les installer, vous ne respectez pas la loi.<\/p>\n
Pourquoi les pneus toutes saisons sont une mauvaise id\u00e9e en France<\/p>\n
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La montagne fran\u00e7aise est dangereuse. Le col de l’Is\u00e9ran, le col de la Madeleine et le col du Galibier \u2013 m\u00eame en mai, il peut y avoir de la neige \u00e0 plus de 2\u00a0000 m\u00e8tres d’altitude. Les pneus toutes saisons (4 saisons) portent les marquages \u200b\u200bM+S et 3PMSF, mais leur gomme durcit \u00e0 des temp\u00e9ratures inf\u00e9rieures \u00e0 -5\u00a0\u00b0C, r\u00e9duisant l’adh\u00e9rence de 40\u00a0% par rapport aux v\u00e9ritables pneus hiver. Une \u00e9tude du club fran\u00e7ais Assureurs Pr\u00e9vention a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que la distance de freinage sur glace \u00e0 -10 \u00b0C est de 80 m\u00e8tres \u00e0 partir de 50 km\/h avec des pneus toutes saisons, contre 40 m\u00e8tres avec des pneus hiver. La diff\u00e9rence est cruciale.<\/p>\n
Cons\u00e9quences concr\u00e8tes\u00a0: vous risquez de perdre votre assurance.<\/p>\n
Si vous avez un accident en r\u00e9gion montagneuse en hiver et que votre v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 de pneus \u00e9t\u00e9 ou de pneus toutes saisons inadapt\u00e9s, votre compagnie d\u2019assurance (Groupama, AXA, Allianz, MACIF) est en droit de r\u00e9duire votre indemnisation de 30 \u00e0 70\u00a0% pour \u00ab\u00a0inad\u00e9quation du v\u00e9hicule aux conditions de conduite\u00a0\u00bb. Les contrats d\u2019assurance comportent une clause relative au \u00ab\u00a0non-respect des obligations l\u00e9gales\u00a0\u00bb. La loi sur la montagne est obligatoire. Vous l\u2019avez donc enfreinte. En 2022, un tribunal de Grenoble a condamn\u00e9 un conducteur ayant percut\u00e9 une barri\u00e8re sur la piste d\u2019acc\u00e8s \u00e0 une station de ski alors qu\u2019il roulait en pneus \u00e9t\u00e9. L’assurance n’a pris en charge que 20 % des frais de r\u00e9paration (le reste, soit 12\u00a0000 \u20ac, a \u00e9t\u00e9 \u00e0 la charge du conducteur). La le\u00e7on \u00e0 retenir\u00a0: ne l\u00e9sinez pas sur la qualit\u00e9 de vos pneus.<\/p>\n
Comment choisir les bons pneus hiver pour la France\u00a0?<\/p>\n
Pour les Alpes, les Pyr\u00e9n\u00e9es et le Jura (haute altitude)\u00a0: optez pour de v\u00e9ritables pneus hiver (Michelin Alpin 6, Continental WinterContact TS 870, Pirelli Winter Sottozero 3). La dimension recommand\u00e9e est l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieure \u00e0 celle des pneus \u00e9t\u00e9 pour une meilleure adh\u00e9rence.<\/p>\n
Pour le Massif Central et les Vosges (moyenne altitude)\u00a0: des pneus toutes saisons renforc\u00e9s portant le marquage 3PMSF (par exemple, Michelin CrossClimate 2) conviennent. Soyez toutefois prudent en cas de fortes chutes de neige. En plaine (Paris, Bordeaux, Toulouse)\u00a0: les pneus hiver ne sont pas obligatoires, mais par des temp\u00e9ratures inf\u00e9rieures \u00e0 7\u00a0\u00b0C, les pneus \u00e9t\u00e9 durcissent et perdent en adh\u00e9rence. De nombreux Parisiens utilisent des pneus toutes saisons toute l’ann\u00e9e. Cha\u00eenes : Leur achat est indispensable, mais apprendre \u00e0 les installer l’est encore plus.<\/p>\n
En montagne, la police contr\u00f4le fr\u00e9quemment la pr\u00e9sence de cha\u00eenes, m\u00eame avec des pneus hiver. Le prix des cha\u00eenes varie de 40 \u20ac (standard) \u00e0 150 \u20ac (syst\u00e8mes automatiques comme Weissenfels ou K\u00f6nig). Il est conseill\u00e9 de les essayer chez soi, dans un endroit chaud, sur la roue de secours ou sur la voiture lev\u00e9e. Assurez-vous qu’elles soient compatibles avec vos roues. Chaque hiver, des garagistes fran\u00e7ais gagnent des milliers d’euros en installant des cha\u00eenes pour des touristes ayant achet\u00e9 la mauvaise taille et incapables de les poser par temps froid.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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