Quoi d’autre peut endommager une transmission ? Se garer avec le frein à main serré en hiver. Par temps glacial, le câble gèle sur sa gaine. L’année dernière, 300 cas de conducteurs n’ayant pas desserré leur frein à main ont été recensés à Lyon et Grenoble. Solution : Par temps froid, garez votre voiture en première ou en marche arrière (pour les boîtes manuelles) et évitez d’utiliser le frein à main. Pour les boîtes automatiques, utilisez la position P. Autre piège typiquement français : tracter une remorque lors de longues ascensions, comme dans les Alpes. La surchauffe est inévitable. Si vous tractez fréquemment une caravane, vidangez l’huile de boîte de vitesses tous les 60 000 km au lieu de 120 000.
Témoignage d’un lecteur marseillais (citation) : « Je changeais l’embrayage tous les 40 000 km sur ma Renault Mégane. Le mécanicien m’a fait remarquer mes erreurs : je maintenais la pédale à mi-course dans les embouteillages depuis des années. J’ai appris la bonne méthode, et maintenant, après 120 000 km, l’embrayage fonctionne toujours. J’ai économisé près de 2 000 € sur trois ans.» Autre cas : un propriétaire de Peugeot 3008 à Strasbourg s’est plaint d’une odeur de brûlé après un embouteillage. Deux semaines d’une nouvelle habitude – mettre la boîte de vitesses au point mort lors des arrêts prolongés – ont suffi à résoudre le problème.
Bonus : Comment vérifier l’usure de l’embrayage sans mécanicien. Démarrez la voiture sur une route plate. Serrez le frein à main à fond. Passez la troisième. Essayez de rouler (sans accélérer brusquement). Si le moteur cale, l’embrayage est en bon état. Si la voiture continue de rouler sans caler, le disque est usé et doit être remplacé. Autre test : accélérez jusqu’à 50 km/h en deuxième, puis accélérez brusquement. Si le régime moteur augmente mais que la vitesse reste stable, l’embrayage patine.
L’embrayage est une pièce d’usure, mais sa durée de vie dépend entièrement de vous. Les embouteillages à Paris, Lyon et Marseille n’abîment pas la boîte de vitesses. C’est une mauvaise conduite qui est néfaste. Relâchez votre pied gauche aux feux rouges. Arrêtez de jouer avec l’embrayage. Votre portefeuille vous remerciera.
